思い切ってパーツを切り出し仮組みしています。・・車高が高っ。
このころはエンジンが猫も杓子もコスワースDFVばかりのようで、キットの説明書にもエンジンのことは触れてないですね。

> BritishPhantomさん

コスワースエンジンって、タミヤの金型が７０年代末のやつなんですよね。決して悪くはないのだけど

「またコレかいっっ！」というキモチにはなります（笑

新し目のロータス７９もエンジンのみ、むかーーーしのロータス７８と同じランナーが入っていてちょっと損したカンジです。

ハセガワの７９は新規のエンジンでよいのですけど、タミヤに入ってる細かいメッシュ部分が「クリアーパーツ」になってたりとおどろかされます・・

（結局キットによって不備があるから、高い社外パーツに手を出すヒトが多いのでしょうねええ

> メロトロンしみず1918年さん

今のところ自分は「懐かしさゆえに愛おしい」で制作しているので特に社外パーツは考えてないですね。いつかは使ってみたいとは思います。
キット純正のデカールがたとえ40年近く前の物でもなんとか使います。・・・リキッドデカールフィルムを塗布しても、絵柄の際でデカールをカットするとボロボロ崩れてくるので要注意です。ニス部分を残せばしっかりまとまった状態は保持できますが。
とにかく、３７（！）年前に作りたかったキットをいま作っている感動がここにあります。少なくとも当時よりゃ上手いわけですし楽しい。

ウィリアムズはボデーから進めているのでお天気悪いと進めません。多少進めつつガンプラ買って来ました。どちらも昔作ったことがある懐かしいものです。

> BritishPhantomさん

どっちも買ってました（^▽

今、初期キットが再販されてまた買っている人が多いみたいですね。

ガンプラは進化しすぎて行くところまで行った感がありますが、私はバンダイがこの初期シリーズを出すまでの二年間・・・？

つまり「ガンプラというものが存在しないけど、模型雑誌にはスクラッチのザクやグフがのっていた」頃が一番あこがれをかき立てられましたね。

※それらを作っていたモデラーさんはそろそろ会社定年だそうです
（バンダイの川口名人とか

小学生時に買えなかったGアーマー買いました。中身はまさに玩具なのですが、これがまた嬉しいです。

> BritishPhantomさん

私も買いましたが、完成しなかった記憶があります・・なつかしい！

ご無沙汰しております。トライマスター全17機のコンプリートを目指して生きています。なかなか手がつかないですが、今のところ７機完成、素組のためアンテナ線やブレーキパイプも未着ですが、展示会までにはつけたいところです。

262系はちょっと慣れました。

タミヤの方が作りやすい上、形状が良いのでトライマスター262はお勧めしません。私だけ作ってれば良いw。