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"小説の解説画像", is tagged with 「挿絵」「前輪駆動」 and others.

 FFとFRの荷重について話です。 これはSPECさんの小説で学びました。

美々度安寿代表・桑島将門

小説の解説画像

 FFとFRの荷重について話です。
 これはSPECさんの小説で学びました。
領域ZERO@いろいろ制作ナウ11/2/2014 17:26正解ですFFは加速減速どちらでも フロントタイヤを使うので消耗が早いのです まぁ短期決戦ならタイヤが終わる前に 勝敗が決まりますがねw 美々度安寿代表・桑島将門10/29/2014 19:42FrontTireですね。 亮介は拓海にFFの弱点を着くように指示されて勝ちましたね。 しまたく10/29/2014 11:39タイヤ 領域ZERO@いろいろ制作ナウ10/29/2014 11:13う~んおしいな~ ヒントはイニDの二宮大輝のときのやつ ヒントっつうかもう答えだなコレwww 美々度安寿代表・桑島将門10/28/2014 18:26FFのほうが自動車への負担が大きいから? 領域ZERO@いろいろ制作ナウ10/28/2014 11:34=問題= FFVSFRの下りだと長期戦ではFRが有利になる さぁなぜでしょうかw (smile3) カノンノ@SAO走り屋パロ連載10/25/2014 13:12イラストの許可、ありがとうございます。 美々度安寿代表・桑島将門10/25/2014 08:06ありがとうございます。 イラストは許可しました。 カノンノ@SAO走り屋パロ連載10/25/2014 00:03おお、わかりやすい解説図ですね。クルマ初心者の人でもわかりやすい解説ですよ。あと、基本プロット&登場人物紹介いったん削除して投稿し直したのでイラストの許可お願いします。 美々度安寿代表・桑島将門10/24/2014 20:45なるほど。 しまたく10/24/2014 17:54減速時はその逆になります。 FRは基本的にコーナーに突っ込みすぎるとリア荷重が抜けてしまい非常にスリッピーになります。なのでリアに荷重が残り易い上りが得意です。 FFは逆に突っ込んでリアの荷重を抜くことで向きを変え易くなりますのでリア荷重の抜けやすい下りが得意です。 しまたく10/24/2014 17:45横やりで申し訳ないですが、荷重が掛かると言うよりはトラクションが掛かるという方がしっくりくると思いますよ。 トラクションとはタイヤが地面に駆動を伝える力です。 両者共エンジンは前にあるんで基本的に荷重はフロント寄りで、加速すればFFでもFRでも荷重はリア寄りになります。 美々度安寿代表・桑島将門10/24/2014 07:36今のFRセダンはDセグメント以上しかありませんね……。  ただしDセグメントにはFFのクルマもありますが 美々度安寿代表・桑島将門10/24/2014 07:32FF同様Partsが少ないので軽くすることができるんですよね 美々度安寿代表・桑島将門10/24/2014 06:40解説用に作りました。 美々度安寿代表・桑島将門10/24/2014 05:41他の駆動も出来れば出す予定です。 トシ022510/23/2014 19:47なるほど。走り系はともかく、高級車ではエンジン重心や小回り性能等、今でもFRの方が重宝がられてるんですけどね。 nico@低速回転10/23/2014 19:15RRは後ろから押すような形になるので下りでは恐ろしく速い、でも後ろが当然重いのでリアが出やすく、タイヤとブレーキに負担が掛かりやすい。 MLP110/23/2014 18:46FFはコーナリングに特化しており、そこまでアクセルを踏まなくてもガンガン攻められるから下り、FRはPowerの伝え方に特化しており、軽快なリズム(?)で攻められるから上りが最適っていうことですね。出来れば4WDやMR、RRも出してください。 匿名希望10/23/2014 18:28色々と頑張っておいでですね。
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