pixivは2018年5月16日付けでプライバシーポリシーを改定します。内容が以前よりも明確になり、EU(欧州連合)の新しいプライバシー保護法にも対応します。

詳細

ちょっと入力するだけ! 簡単!

pixiv新規登録(無料)

他にも便利な機能がいっぱい!

pixivへようこそ

この作品 「Trans Shikoku Experimental (TSE)」 は 「ディーゼル」「気動車」 等のタグがつけられた作品です。

いつも国鉄型ばかり描いてる私にはとびっきりの新鋭車両…と思ったら、もぉ登場以来2...

渦潮uzusio(休止中)

Trans Shikoku Experimental (TSE)

渦潮uzusio(休止中)

2015年9月7日 21:18
いつも国鉄型ばかり描いてる私にはとびっきりの新鋭車両…と思ったら、もぉ登場以来26年になるんですねぇ(トオイメ)気動車に振子式なんて、当時はあり得ない技術だと思ってました。デビュー間もない「しまんと51号」に乗ったらトンデモないスピードで急曲線に突っ込むのに肝を冷やした記憶が。今では当たり前の排...続きを見る
いつも国鉄型ばかり描いてる私にはとびっきりの新鋭車両
…と思ったら、もぉ登場以来26年になるんですねぇ(トオイメ)

気動車に振子式なんて、当時はあり得ない技術だと思ってました。
デビュー間もない「しまんと51号」に乗ったら
トンデモないスピードで急曲線に突っ込むのに肝を冷やした記憶が。
今では当たり前の排気ブレーキも、当時は新鮮でしたねぇ。

そんな思い出に浸りつつ、
先頭車2001の大型連結器カバーが印象的だった登場当時の姿を。

当時の様子はこちら>http://suwiha.web.fc2.com/railway_pixiv/tse_2000_pixiv.htm閉じる
渦潮uzusio(休止中)2015年9月10日 08:59で、先頭車は前面展望が良いので、カーブしたトンネルにフワーッと傾きながら突入する時は壁にぶつかるんじゃないかとハラハラしちゃいますねぇ(笑)。 渦潮uzusio(休止中)2015年9月10日 08:592000系の制御振子は従来の自然振子方式を油圧シリンダでサポートするもので、動作遅れや揺り戻しが少ないので乗り心地が安定してます。 天羽2015年9月9日 21:00振子車は381の<しなの>しか乗ったことはないのですが、カーブを曲がるごとに「傾斜する地面」にびっくりした記憶があります。こちらの気動車もそんな乗り心地でしょうか? 渦潮uzusio(休止中)2015年9月9日 08:50Thank you. JDogindy2015年9月9日 04:31Great work with the train, as always. 渦潮uzusio(休止中)2015年9月8日 09:27振子車も今やエアサス制御の「なんちゃって振子」が主流になった感がありますね…やっぱコストとメンテがネックなんでしょうか。TSEも先日検査出場したとのことで、もうしばらく走ってくれそうです。 渦潮uzusio(休止中)2015年9月8日 09:24ありましたねぇ、Nゲージ381種車の2000系。私はHOゲージで2000系量産車をペーパーで自作しましたが、製作中に阪神大震災で2両がおシャカになっちまいました…。 渦潮uzusio(休止中)2015年9月8日 09:21185系は車齢が若い割に高速化に対応できませんでしたからねぇ…キハ47もエンジン換装とかまだまだ使えるんじゃないかという気もしますが、やっぱ重い車体と片運が災いしているのでしょうか。 渦潮uzusio(休止中)2015年9月8日 09:14キハ187系、そっけないお顔に似合わず(笑)めっちゃ爆走しますよね~!短編成でも最大限座席を確保しようという設計が泣かせます。 渦潮uzusio(休止中)2015年9月8日 09:12私は量産車のオリジナルスタイルがJR車両の中で一番好きですね~♪餡麺麭色はまぁアレですが、沿線の子供が一生懸命手を振っているのを見ると心が和みます。 白屋2015年9月8日 00:50登場から四半世紀、今では四マツ配置で宇和海のみの運用なんですよね。8600系増備でまさか置き換え対象になるような状況になるとは予想もしてませんでした。TSEも一緒に置き換えられるのか気になるところです。 ア・ドン2015年9月8日 00:08登場当時TOMIX改造コンテストあたりで車体断面近いことから381系を素材にして改造…なんてのが当時のキロポストに乗っていた気も。リブ付きステンレス車体もすっかり二昔以上のデザインになってしまいましたね。 2015年9月7日 22:49経営規模と経営意欲?は比例しないと痛感する車種です。同社の捨てたオンボロを有難がって?再利用する当方在地の会社を見るに嘆息するばかりです。 鉄斎2015年9月7日 22:15振り子式の気動車特急はキハ187系「スーパーおき」しかまだ乗ったことないです。乗り心地が良くて寝てしまってあまり覚えていない…(山口線内では振り子使用しないし) OZA2015年9月7日 21:45JR四国の2000系、登場当時は何処か(これまでの国鉄では考えられなかったような)私鉄特急のような鮮烈な印象があります。この試作車、量産車・さらにN2000系が出た今尚登場当時の姿を保ち続けているのもいいですね。